Aeronave ficará sediada no Rio de Janeiro, podendo voar por 30 horas a 9 mil metros sem necessidade de pousar
A Força Aérea Brasileira (FAB) investiu cerca de R$ 8 milhões na aquisição de um veículo aéreo não tripulado (Vant) para ser utilizado na Copa do Mundo de 2014. A aeronave Hermes 900 é de fabricação israelense e foi fornecida pela empresa Elbit Systems.
A denominação da aeronáutica é Aeronave Remotamente Pilotada (ARP) e seu contrato de aquisição inclui o suporte logístico e garantia de um ano do equipamento. A compra foi fechada pelo Centro Logístico da Aeronáutica (CELOG) e estava em negociação desde o ano passado.
De acordo com o chefe do CELOG, brigadeiro-do-ar Ricardo César Mangrich, o novo equipamento chega ao Brasil no início de maio e estará pronto para uso durante a Copa do Mundo, em junho.
O aparelho será operado pelo Esquadrão Hórus (1º/12º GAV), que emprega na FAB outro Vant, o RQ- 450 Hermes desde 2011. Sediada em Santa Maria (RS), a equipe já começou o curso teórico de operação do Hermes 900. A aquisição de um VANT da mesma “família” facilita o processo de adaptação ao novo equipamento. Tanto que a equipe vai operar o novo aparelho para pousos e decolagens a partir da mesma estação (shelter) usada atualmente. A aquisição também faz parte do plano de vants da FAB
Novos recursos
Além dos recursos já conhecidos do RQ-450 Hermes, entre as principais vantagens operacionais do Hermes 900 está o SkEye. Trata-se de um conjunto de 10 câmeras de alta resolução que permitem a vigilância de uma região inteira. O software, que processa o conjunto de imagens, permite a visualização de maneira independente, o que permite monitorar dentro uma mesma área diferentes alvos simultaneamente. Cerca de 10 pessoas serão necessárias para operar a nova ferramenta. Este sensor que equipa o Hermes 900 comprado pelo Brasil até o momento estava disponível apenas para as Forças Armadas de Israel
O Vant classificado como categoria 4, opera com comunicação via satélite. O link vai permitir que o aparelho voe muito além dos 250 km de distância do Hermes 450. Além disso, o VANT opera a 30 mil pés – mais de 9 mil metros de altura – e tem autonomia superior a 30 horas de voo, aproximadamente duas vezes mais que o RQ-450. As vantagens serão importantes aliadas no conjunto de ferramentas usadas pela FAB para o monitoramento eletrônico das fronteiras
Nas Américas, o Hermes 900 é operado pelo México, Colômbia e Chile.
*Com informações da FAB
Fonte: Portal no AR
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